Отзыв о Daewoo Nexia 2007 года
Информация от владельца
Оценка авто
Машина так себе. Добивает декомпессированый заводом двигатель. Степень сжатия 8.2, как для турбированого. На малых оборотах вообще не тянет. Расход как у 2, 0 а тянет как 1, 3. Расход меньше 10 литров не опускается. При езде 130- 160 км/ч на большие расстояния расход вырастает до 13- 16 литров (с кондиционером.)
Плюсы и минусы автомобиля
1 Относительно не дорогие заапчасти. Да и машина в принцыпе не дорогоая для новой, хотя потом разницу по деньгам между нормальной машиной и ней быстро съедает прожорливость мотора. Шары не бывает. 2. Говорят что крепче и надежней китайцев, но с опелем даже нельзя сравнивать. 3. Из - за отсутсвия компресии можно ездить на любом бензине, в т. ч и на 76. Без ухудшения динамических качеств. 76 чище чем92 и на нем расход меньше. На 76 при резком нажатии на акселератор не клацают пальцы. 4. Очень хорошая столовка не узбецкой станции в Киеве на Сырце. Там все готовят узбеки, очень вкусно и не дорого.
1. Самый главный минус -декомпрессированый мотор!!! По этому машина тупая и прожорливая. Поменял Опель Вектра из за отсутствия кондиционера на новую нексию. Через первые 7 тысяч застучал компрессор кондиционера- поменяли по гарантии. До 50 тысяч по поменял все подшипники задние на 25 (были сухие). правда без гарантии На станции узбеки c самого начала поставили газ, приезде на газу машина иногда стреляла, потом начал течь радиатор, радиатор узбеки по гарантии отказались менять.То я отказался от их сервиса. Дорого и не эффективно. на 80 тысячах не включается поменяный компрессор кондиционера (напряжение подходит а электромуфта не включается. На ланос компрессор стоит 1200 гривен, а на это "чудо" 5000 гривен. Да, еще прикол- регулировки высоты ремней безопасности (на стойках дверей) нет! Там на панелях стоят направляющие , но когда панельки снять, то там вместо салазок - приваренная гайка. Так что если у вас фигура отличается от среднестатистического жителя Узбекистана, то возможен дискомфорт от положния шлейки ремня относительно шеи или других частей тела.
Совет покупателю
Если есть возможность возьмите старого немца чем нового узбека. Пока моторы узбеков будут декомпрессированы вы будете ездить на машине класа новых жигулей с расходом топлива 3-х литровой тойоты камри или ГАЗ 24.
Обсуждение отзыва
Такой расход может быть если заправить авто 76м+соляры один к одному и прицепить прицеп весом не меньше 1,5 т. Два с половиной года эксплуатирую нексию и видел максимальный расход 9,2 л/100 км (расход топлива контролирую постоянно) когда попал на голимый дешевый бензин. Что с подшипниками не подскажу (очевиднее всего вина водителя - ни разу не подтягивал) моя машинка прошла 79350 км - без проблем! По поводу: "Да, еще прикол- регулировки высоты ремней безопасности (на стойках дверей) нет!" - на каких авто этого класса Вы видели такую регулировку?
ОТВЕТИТЬзавтра же куплю нексию или...
ОТВЕТИТЬНа нексии катаюсь 2 года проехал 60000, машина пережила многое но кроме замены масла не делал ничего, даже свечи не минял
ОТВЕТИТЬУ меня рабочая и своя Нексия 8 клапанов, расхода больше 10 л/100 км не бывало. Служебная прошла 100 тысяч за 2,5 года - ничего кроме масла и свечей. Главное все менять, как рекомендуют узбеки.
ОТВЕТИТЬнексия прошла до первого капрем 440 000 км после 120 000 км.Только корейской сборки.Любая машина это железо , главное кто и где её собирает.
ОТВЕТИТЬКупил нексию с пробегом 40 штук, на 80 продал, ходовая вся родная стояла, всё работало, единственый минус соплит прокладка под головкой только в 16 клапаных, один раз менял, потом водители сказали не трать зря денег, ето ихняя болезн, Машину продал из-за того что тяжело ездит на большие растояния, сидения никуда не годны, На замену Нексии хочу добло с магазина
ОТВЕТИТЬ
